

马来西亚船厂率先引进我国的气囊下水新工艺
时间:2008-1-8 17:00:44 文章:马来西亚旅游 访问次数:
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马来西亚C. E. Ling Enterprise Sdn. Bhd.公司在米里新建一家造船厂,以生产海洋工程用的供应船和拖船为主要纲领。在考察了我国温州市七里港地区船厂采用气囊下水工艺的实绩后,决定废弃传统的滑道下水模式,引进我国的气囊下水新工艺。为此,于今年8月邀请济南昌林气囊容器厂派遣专家组赴马进行实地勘察,当确认实施气囊下水工艺的条件具备后,立即向济南昌林气囊容器厂订购了巧只直径1.5m的高强度气囊。这批气囊已生产完毕,将于年内运抵马来西亚。预期采用气囊下水的第一艘船将是一艘自重300多吨的拖船,安排于明年初实施。如果一切顺利,该公司计划再添置20只气囊,在马来西亚东部海岸各船厂问开辟气囊下水工程承包服务。
除马来西亚外,新加坡、印度尼西亚、日本等客商也来华考察此项新工艺,并将根据各自的特点选购气囊。预计近二年内,我国首创的气囊下水新工艺将在东南亚地区得到新一轮推广。
我国自从济南昌林气囊容器厂研制成功超高强度气囊后,于2002年10月一举突破万吨级船舶的下水关,目前在长江沿岸和东南沿海,采用超高强度气囊下水自重2000至4000吨的船舶已比比皆是。2005年底前,将有2艘2万吨级的船舶采用气囊下水,详细方案正在制订中。
除马来西亚外,新加坡、印度尼西亚、日本等客商也来华考察此项新工艺,并将根据各自的特点选购气囊。预计近二年内,我国首创的气囊下水新工艺将在东南亚地区得到新一轮推广。
我国自从济南昌林气囊容器厂研制成功超高强度气囊后,于2002年10月一举突破万吨级船舶的下水关,目前在长江沿岸和东南沿海,采用超高强度气囊下水自重2000至4000吨的船舶已比比皆是。2005年底前,将有2艘2万吨级的船舶采用气囊下水,详细方案正在制订中。
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